Description

Complétez votre chemin de fer du SPB grâce à cette voiture de voyageurs B41, spécialement conçue pour les réseaux à voie étroite HOe / HOn30 (Echelle 1/87 écartement 9 mm). Ce modèle emblématique représente fidèlement les rames de voyageurs, tel qu’on en croisait sur les chemins de fer de montagne suisse.
Mises en service en 1968, les voitures de voyageurs B41 ont assuré le transport de voyageurs sur le chemin de fer de la Schynige Platte (SPB). Leur silhouette caractéristique et leur rôle historique en font une pièce incontournable pour tout passionné de réseaux helvétiques.

🚞 Usage : Que vous souhaitiez recréer fidèlement l’ambiance des lignes alpines suisses ou simplement ajouter une rame de caractère à votre collection, la voiture de voyageurs B41 est un choix idéal. Elle s’intègre parfaitement dans les décors suivants :

• Prévue pour les lignes de montagne à crémaillère.
• Utilisée principalement pour le transport de voyageurs sur les rampes alpines.
• Adaptée aux tracés escarpés et sinueux des réseaux HOe.

🛠️ Contenu du kit : Cette reproduction miniature de la voiture de voyageur SPB B41 est imprimée en résine avec un haut niveau de détail, offrant une grande liberté de personnalisation. Le modèle est fourni brut, à peindre et assembler soi-même. Tous nos conseils de montage sont disponibles sur notre site internet Traindiy.
Le kit est composé des éléments suivants :

• La partie haute de la voiture comprenant la coque et le toit
• La partie basse qui fait usage de chassis avec les sièges
• 2 bogies composés d’atelages à boucle, d’essieux métalliques et de vis de fixations métalliques
• 2 sièges amovibles pour faciliter le montage des bogies
• 2 plaques de plexiglass fin à découper pour créer les vitres

⚙️ Essieux métalliques : Cette voiture est équipée d’essieux métalliques de haute qualité, conçus pour offrir une fluidité de roulement exceptionnelle et une durabilité accrue par rapport aux essieux en plastique. Ces éléments jouent un rôle essentiel dans la stabilité et le comportement de la voiture sur les rails, permettant une expérience de modélisme ferroviaire plus réaliste et performante. Ils offrent une résistance accrue à l’usure, garantissant ainsi une longévité bien plus importante, même sur des réseaux très sollicités.

Ils assurent également une meilleure inertie, ce qui signifie que la voiture peut rouler plus longtemps avec un minimum de résistance. Cela réduit l’effort demandé à la locomotive et améliore l’ensemble du comportement du train, notamment dans les courbes et sur les sections en pente. Grâce à leur poids supérieur à celui des essieux en plastique, ces essieux permettent de réduire le risque de déraillement en abaissant le centre de gravité de la voiture. Ce point est particulièrement important pour les réseaux comportant des courbes serrées tel que sur les réseaux à voie étroite.